দিনাজপুরের কাহারোল উপজেলায় ঢেপা নদীর আশ্রম ঘাটের উপর নির্মাণ করা হচ্ছে দীর্ঘ প্রতিক্ষার সেতু। এর ফলে দুপাড়ের এলাকাবাসীর মানুষের মুখে

দীর্ঘ ৭ বছরেও শেষ হয়নি সিরাজগঞ্জের ২১ কিলোমিটার সড়ক বর্ধিতকরণের কাজ। ২০১৮ সালে শুরু হওয়া এ প্রকল্পের কাজ ২০২০ সালে

পদ্মা সেতু হয়ে শিবচর-মাদারীপুর সড়কের ৪টি সেতুর নির্মাণকাজ থমকে আছে। জমি অধিগ্রহণের প্রস্তাবনা না দিয়ে এমনকি ভূমি মন্ত্রণালয় থেকে জমি

রাঙামাটির বাঘাইছড়িতে কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত তিনটি সেতুর সাড়ে ৮০০ ফুট সংযোগ সড়ক না থাকায় জনস্বার্থে তা কাজে আসছে না।

শেরপুর সদরের কামারের চর ইউনিয়নে সড়কের নির্মাণকাজ দেড় বছর ধরে বন্ধ। চরম দুর্ভোগে ২০ হাজারেরও বেশি মানুষ। এলজিইডি বলছে, গেল

পাবনার হেমায়েতপুর ইউনিয়নের শানিকদিয়ার মন্ডল মোড় কাঁচা বাজার। ভোরের আলো না ফুটতইে জেগে ওঠে এই বাজার। চরাঞ্চলের আশেপাশের অন্তত ১০

খানাখন্দ আর জলাবদ্ধতায় ডুবেছে পাবনা শহরের বেশিরভাগ সড়ক। অপরিকল্পিত ড্রেনেজ ব্যবস্থার কারণে সামান্য বৃষ্টিতেই সৃষ্টি হয় জলাবদ্ধতা, এতে পথচারীদের দুর্ভোগের

পাহাড়ধস রোধে বান্দরবানে পার্বত্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন বোর্ড নির্মাণ করে টানেল সড়ক। শহরের পুরনো বাস টার্মিনাল ও নতুন কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনালের

সাতক্ষীরা সদর থেকে কালীগঞ্জ হয়ে শ্যামনগর পর্যন্ত প্রায় ৬২ কিলোমিটার সড়ক এখন মরণফাঁদ। দীর্ঘদিন হয়নি সংস্কার, অধিকাংশ স্থানে ছোট-বড় খানাখন্দ।

নির্মাণের পর কেটে গেছে ৪ দশকের বেশি সময়। অথচ জামালপুর শহরের একমাত্র আন্তঃজেলা বাস টার্মিনালে লাগেনি উন্নয়নের ছোঁয়া। ভবনের ছাঁদ